No seu estudo, já divulgado, a Comissão Técnica Independente (CTI) propôs, entre outras medidas para melhorar as condições operacionais do aeroporto de Lisboa no curto prazo, o redireccionamento do tráfego charter não regular para Beja. A Direção Regional do Alentejo do PCP, assevera que tais considerações da CTI vão de encontro às posições que há muito defende, para esta «importante infraestrutura”.
O PCP continua a considerar que novo aeroporto de Lisboa deve ser construído nos terrenos do Campo de Tiro de Alcochete, e salienta que a importância do aeroporto de Beja reside no facto de este «poder ser uma importante infraestrutura de um sistema aeroportuário nacional, funcionando em articulação com os aeroportos de Lisboa e Faro», devendo ficar vocacionado para transporte aéreo de passageiros de natureza turística e de lazer, ou de atividade económica regional.
O aeroporto de Beja, dizem ainda os comunistas, deve também ser utilizado para o transporte de mercadorias, para a atividade de manutenção de aeronaves e para servir toda a região Alentejo, parte da Extremadura e Andaluzia espanholas e o Algarve.
O PCP diz que é gritante da necessidade de uma rede ferroviária e rodoviária adequada para servir o aeroporto e, sobretudo, os legítimos interesses das populações do Alentejo, no desenvolvimento da região, sendo «premente para a região Alentejo, para a cidade de Beja e para o país, aproveitar todas as potencialidades do aeroporto de Beja».
Não deixa também de referir a exigência da devolução da ANA ao Estado, para que esta esteja ao serviço do país e do desenvolvimento e não dos lucros da Vinci, frisa, defendendo também imediata suspensão do «processo de privatização da TAP, mantendo-a como uma empresa pública de transporte aéreo ao serviço do povo e do país».
